Kołowrotek Daiwa Saltiga 25 Sg2530000p

opis

KOŁOWROTEK DAIWA SALTIGA 25 SG2530000P SG2530000P - W ciągu ostatnich dwóch dekad rozwój kołowrotków Saltiga był nieustannie motywowany chęcią zaoferowania tego, co najlepsze do wymagających połowów. Model 25 Saltiga nie odbiega od tej zasady i przesuwa dziś granice dotąd nieosiągnięte. Wyposażony w nową, ekskluzywną i rewolucyjną technologię POWERDRIVE DESIGN, ten kołowrotek został zaprojektowany bez kompromisów w zakresie mocy i wytrzymałości, aby zapewnić niesamowitą wydajność w najbardziej ekstremalnych warunkach połowów. POWERDRIVE DESIGN : Nowa generacja dużych kołowrotków spinningowych została zaprojektowana, by zapewnić niezawodność na najwyższym poziomie, umożliwiając wędkarzom celowanie w największe ryby świata. AIRDRIVE DESIGN podkreśla i wzmacnia płynność użytkowania, nie rezygnując przy tym z wytrzymałości. AIRDRIVE DESIGN jest stosowany w kołowrotkach wymagających równowagi między lekkością a solidnością. W przeciwieństwie do tego POWERDRIVE DESIGN koncentruje się całkowicie na mocy. Technologia POWERDRIVE ENGINE znajduje się w sercu korpusu kołowrotka, tam gdzie generowana jest cała moc. Technologia POWERDRIVE ROTOR wspiera część przednią, aby zharmonizować przekazywanie siły. POWERDRIVE ENGINE : Korpus [POWERDRIVE Engine] obejmuje technologie [Oversized Power Digigear] i [Roller Power Oscillation] MOC I WYTRZYMAŁOŚĆ, ABY MAKSYMALIZOWAĆ ZAUFANIE : OVERSIZE POWER DIGIGEAR wykonany jest z duraluminium G1, zapewniającego dużą trwałość. W połączeniu z koncepcją Monocoque Body, która umożliwia zastosowanie przekładni o większej średnicy i większej grubości, koło napędowe jest około 10% większe i o 6% grubsze niż w poprzednich modelach Saltiga. [ ROLLER POWER OSCILLATION ] : Na osi głównej prowadnica została zastąpiona łożyskami kulkowymi, poprawiając skuteczność oscylacji o około 30%, zapewniając płynność i lekkość nawet przy dużym obciążeniu. [ POWERDRIVE ROTOR ] : Nowy projekt rotora poprawia sztywność i równowagę kołowrotka. Dzięki swojej unikatowej, sferycznej formie sprzyjającej zwijaniu, ta kluczowa część kołowrotka jest teraz o 7% bardziej sztywna. Moc tego nowego rotora znacząco zwiększa wytrzymałość i trwałość modelu 25 SALTIGA. [ CRANK POWER BAIL ] : Nowe ramię pick-up zostało zaprojektowane, aby lepiej prowadzić żyłkę. Ulepszenie kontroli napięcia żyłki przy wyjściu z pick-upu jest ważne przy jiggingu lub połowach na żywca. Doskonałe umiejscowienie plecionki na rolce zapobiega wahaniom napięcia. [ TOUGH LINE ROLLER SYSTEM ] : Rolka pick-up, narażona na bardzo silne obciążenia podczas połowu, została przeprojektowana tak, by była szersza. Wyrównana osiowo, jest teraz osadzona w tulei, która wzmacnia jej podparcie. [ FREIN DRD ] : Do rozmiaru 14 000 tarcze hamulcowe są wykonywane z niezawodnych i wytrzymałych podkładek węglowych WASHER. Technologia DRD jest dostępna dla rozmiarów 18 000 i większych. Ten hamulec jest wyposażony w klocki z rolkami, które ułatwiają załączanie przy bardzo dużych pociągnięciach oraz zmniejszają tarcie i opory między tarczami, co znacznie poprawia progresję. Jeśli hamulce węglowe Daiwa są trwałe, system DRD to nowa, jeszcze bardziej wydajna technologia, zaprojektowana z myślą o połowach dużych okazów. Hamulce wytrzymują 5 razy więcej, a ich ustawienie pozostaje stałe. Uchwyty owalne lub okrągłe zaprojektowane specjalnie do użytku morskiego. Charakterystyka : • Hamulec ATD nowej generacji i system hamulcowy DRD w rozmiarach od 18 000 • Łożyska: 12 + 1 • Korpus Monocoque z magnezu • Szpula LC-ABS (Long Cast) z podwójną krawędzią dla płynnego wychodzenia żyłki

Cechy